ለLNG፣ ፈሳሽ ኦክስጅን ወይም ናይትሮጅን ለሚጠቀሙ ኢንዱስትሪዎች፣የቫኩም ኢንሱሌትድ ፓይፕ (ቪአይፒ)ምርጫ ብቻ አይደለም - ብዙውን ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ ትራንስፖርትን ለማረጋገጥ ብቸኛው መንገድ ነው። ውስጣዊ ተሸካሚ ቱቦን እና ከፍተኛ ክፍተት ያለው ክፍተት ያለው ውጫዊ ጃኬትን በማጣመር፣የቫኩም ኢንሱሌትድ ፓይፕ (ቪአይፒ)ስርዓቶች የሙቀት ወደ ውስጥ መግባትን በእጅጉ ቀንሰዋል። ነገር ግን እንደ የባህር ዳርቻ የነዳጅ ተርሚናሎች፣ በነፋስ የሚሸፈኑ የዋልታ ተቋማት ወይም የሚያቃጥል የበረሃ ማጣሪያ ፋብሪካዎች ባሉ ቦታዎች፣ በጥሩ ሁኔታ የተገነቡ እንኳንየቫኩም ኢንሱሌትድ ፓይፕ (ቪአይፒ)ዕድሜውን ሊያሳጥሩ የሚችሉ ስጋቶችን ያጋጥመዋል።
የመጫን ንድፈ ሐሳብየቫኩም ኢንሱሌትድ ፓይፕ (ቪአይፒ)ቀላል ነው። እውነታው? ብዙ አይደለም።
ከዜሮ በታች ባሉ የአየር ንብረት ሁኔታዎች፣ ብረት በተለየ መንገድ ሊሠራ ይችላል - በቀላሉ ሊለሰልስ የሚችል እና በአግባቡ ካልተያዘ ለስብራት የተጋለጠ ይሆናል። በባህር ዳርቻዎች ላይ፣ ጫኚዎች ብዙውን ጊዜ በጨው በተሞላ አየር ምክንያት ቧንቧው ከመሥራቱ በፊት ዝገትን ይዋጋሉ። እና በሞቃት የበረሃ አካባቢዎች፣ ከፍተኛ የቀን-ሌሊት የሙቀት መለዋወጥ ብየዳዎችን እና የቫክዩም ማኅተሞችን የሚያስጨንቁ የማስፋፊያ ዑደቶችን ሊያስከትል ይችላል። ብዙ ልምድ ያላቸው መሐንዲሶች አሁን ዝገት የሚቋቋሙ ቅይጥዎችን ይገልጻሉ፣ አስቀድሞ የተፈጠሩየቫኩም ኢንሱሌትድ ፓይፕ (ቪአይፒ)የመጀመሪያዎቹ ክሪዮጂኒክ ጠብታዎች ከመፍሰሳቸው በፊት እነዚህን ችግሮች ለመቋቋም የሚያስችሉ ክፍሎች፣ እና ተለዋዋጭ የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች።
ችላ የተባለየቫኩም ኢንሱሌትድ ፓይፕ (ቪአይፒ)ከኦፕሬተሮች ከሚጠብቁት በላይ በከፍተኛ ፍጥነት ከከፍተኛ ቅልጥፍና ወደ የኃይል ፍሳሽ ሊሸጋገር ይችላል። በቫክዩም ንብርብር ውስጥ ትንሽ መጣስ የበረዶ ክምችትን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም የፈላ መጠን መጨመር እና ከፍተኛ የአሠራር ወጪዎችን ያስከትላል። በአስቸጋሪ አካባቢዎች፣ እነዚህ ችግሮች ብዙውን ጊዜ ከአቧራ ጣልቃ ገብነት፣ ከባህር ባዮፎይሊንግ ወይም ከመገጣጠሚያ ድካም ጋር ተዳምረው ይመጣሉ። በጣም አስተማማኝ የሆኑት ኦፕሬተሮች የሚከተሉትን ጥምረት ይጠቀማሉ፡
●ከዓመታዊ ቼኮች ይልቅ የሩብ ዓመት የቫኩም ትክክለኛነት ፈተናዎች።
● ቀዝቃዛ ቦታዎችን ቀደም ብለው ለመለየት የሙቀት ምስል ቅኝቶች።
● የባህር ላይ ደረጃ ሽፋኖች እና ለባህር ዳርቻ የቧንቧ መስመሮች የካቶዲክ መከላከያ።
●በበረሃ አፕሊኬሽኖች ውስጥ የተዘጉ የኢንሱሌሽን በይነገጾች ከሻካራ አቧራ ለመከላከል።
የቫኩም ኢንሱሌትድ ፓይፕ (ቪአይፒ)አሁንም በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ ለክሪዮጀኒክ ትራንስፖርት የወርቅ ደረጃ ነው - ነገር ግን አፈፃፀሙ በዲዛይን ብቻ የተረጋገጠ አይደለም። ከቅይጥ ምርጫ እስከ የፍተሻ ክፍተቶች ምርጫ ድረስ ስኬት የሚመጣው አርቆ አስተዋይነት እና ዲሲፕሊን ነው። ባጭሩ፡-የቫኩም ኢንሱሌትድ ፓይፕ (ቪአይፒ)ስርዓቱ እንደ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ሀብት ነው፣ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ያገለግላል - በአርክቲክ ነፋሶች ደፋር መሆን ወይም በበረሃ ፀሐይ ስር መጋገር።
የፖስታ ሰዓት፡- ኦገስት-15-2025
